中国汽车电子电气架构技术创新论坛CHINA EEA2019于沪圆满落幕 11月7日-8日，由GRCC 主办，CASA 联盟和OPEN ALLIANCE协办以及由地平线公司赞助的中国汽车电子电气架构技术创新论坛在上海圆满落幕。本届大...

大陆集团的最新集成车身电子平台将在2019年法兰克福国际车展上亮相。作为一款高性能计算机，这种全面的软硬件解决方案不但为未来互联驾驶舱内的人机互动奠定了基础，而且拥有最高品质。科技公司大陆集团将在其驾驶舱模拟器中，展示IIP如何将各种显示器...

汽车产业正面临破坏式创新变革，因此车厂需建立创新平台，并寻求跨业合作；Semicon Taiwan 2019智慧汽车国际高峰论坛中，从汽车供应链大厂、IT业者、新创公司等观点，提出汽车产业未来朝多元化发展的几项重要趋势。北美Tier 1大厂...

传统汽车零部件供应商麦格纳，已经悄悄将身上的标签改成“未来出行科技公司”。有相关调研显示，2018年中国出行市场规模将近5亿人，到2020年有望突破6亿人。在如此庞大的市场中，麦格纳将中国这个全球最大的汽车市场作为投资切口，希望率先为其贡献...

对外向行业不断开放，对内不断补齐技术服务平台能力，斑马网络今年大动作不断。就在斑马网络宣布开放9大核心能力之后，8月28日，阿里巴巴与上汽集团共同宣布斑马网络与阿里巴巴YUNOS战略重组，在核心技术上形成完整闭环。8月28日，上汽集团与阿里巴巴达成深化战...

时值长安香格里拉计划两周年，长安新能源放出大招。9月10日，长安新能源入驻科创园暨智慧共享平台开放，长安新能源首次发布 “长安智慧芯”。该智慧芯作为长安新能源最新研发的第三代控制器——SVCU（智能整车域控制器），可适配混合动力、插电混动、纯电动、燃料电...

仅仅三个月之后，大众近日于法兰克福车展释放的一个信号意味深长。大众汽车品牌数字汽车和服务主管克里斯蒂安·桑格（Christian Senger）在车展上表示，大众集团正在整合旗下12个汽车品牌之间零部件和关键技术的共享，在未来三到五年内投入90亿美元资金...

    当前具有无数电子控制单元（ECU）和一个中央车辆网关的汽车电气/电子（EE）架构随着时间的推移而增长并且变得非常复杂。用于这种结构的网络的线束通常发展为车辆中的第3重且昂贵的部件，最大重量为5...

凤凰网汽车讯4月28日，吉利汽车官宣了三件大事：正式发布了吉利CMA架构；首次开放了吉利CMA架构下的新一代数字化双胞胎工厂；推出首部中国原创的用户满意度评价标准“GCPA-101”，致力打造最懂你的中国车。虽然信息量很大，但都围绕吉利CMA架构展开。吉...

汽车电子设计 · 与非网·2019-03-18 15:19最近 大众 CEO的一些想法很激进，通过媒体透露，未来是和现在完全不一样的，在迈向电动汽车的过程中，汽车电子和车内线束的变化可能真是翻天覆地（城门失火，殃及池鱼）。在德国沃尔夫斯堡大众集团12日的...

余建约阅读数：20812019 年 3 月 27 日干掉传统汽车产业的，很可能是大众，而不是特斯拉。于无声处听惊雷。2019 年的日内瓦车展，看起来并没有传出太大的新闻。汽车世界的目光，依然被特斯拉的喧嚣所吸引。然而，大众汽车展台上发生的一件看似不起眼的...

（本文来源42号车库）2019 年 1 月 3 日，在 Mark Reuss 履新通用集团总裁的公告中，他承诺将在「未来两年内在电动车和自动驾驶领域的资源投入增加一倍」。5 月 20 日，Mark 在底特律推出了通用新一代电子电气架构 Global B，...

2019-03-20来源: eefocus最近大众CEO的一些想法很激进，通过媒体透露，未来是和现在完全不一样的，在迈向电动汽车的过程中，汽车电子和车内线束的变化可能真是翻天覆地（城门失火，殃及池鱼）。       在德国沃尔夫斯堡大众集团12日的总部年...

大众汽车集团决定授权其MEB电动汽车架构可以让这家德国汽车制造商更便宜地制造电动汽车，但许多竞争对手可能不想牺牲对产品开发这么重要部分的控制权。大众汽车的高层管理人员已经研究过几个月是否共享模块化前轮驱动架构。在上个月与柏林报纸Tagess...

 未来汽车方向是智能化、网联化、和信息化，所以我们的架构需要拥有可支持的先进技术、稳定可靠、灵活扩展、低成本的产品开发、可提供更丰富的产品服务。一个架构可以满足多个配置的车型是众望所归。在“中国汽车电子电气架构技术创新论坛2018...