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揭秘:Fisker Ocean 菲斯克海洋将建立在大众MEB底盘上

发布日期:2020-07-15

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大众汽车已经说了一段时间了,它想与其他汽车制造商共享其MEB电动汽车平台,到2025年,该平台将成为大众汽车集团20辆或更多全电动汽车的基础。直到最近,我们才知道的唯一候选人是福特,福特说至少有一辆基于MEB架构的电动汽车正在研制中。



现在看来,第一辆使用大众汽车MEB底盘的量产汽车将不是福特,而是菲斯克海洋电动SUV。计划很快上市的菲斯克表示,正在与大众就使用MEB底盘进行谈判。实际上,根据The Verge的说法,Fisker Inc.在2020年消费电子展上展示的原型SUV是基于MEB平台构建的。


该原型车是由奥迪的子公司Italdesign制造的。显然,创建Ocean原型为大众汽车集团提供了一个机会来测试另一家制造商如何区分基于MEB的车辆的设计。


大众汽车发言人在致The Verge的电子邮件中说:“大众汽车仍然愿意支持小规模的项目,这些项目通过其MEB平台的情感表现来展示各种可能的概念。” “与大众汽车公司协商后,奥迪子公司Italdesign现在已将MEB平台用作开发Fisker Ocean SUV的基础。但是,尚未就与Fisker合作实施系列项目做出最终决定。”菲斯克拒绝就其与大众之间的潜在联系发表评论。


作为最近在华尔街上的演讲的一部分,菲斯克说,使用MEB平台将使“在短短一半时间内将海洋推向市场,并大大降低成本”成为可能。但是,两家公司之间尚未签署正式协议,目前尚不清楚是否将MEB底盘运到美国进行最终组装。开发电动汽车需要数十亿美元,因此,如果大众汽车能够以盈利的方式出售其平台,而其他公司可以使用该平台将具有竞争力的电动汽车推向市场,那对每个人都是双赢。


关于Fisker IPO的更多信息


几年前,亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)表示,他将带固态电池的新型电动汽车推向市场。但是现在,他说,他将离开公司,去购买主要部件-不仅是大众汽车的“滑板”,还包括汽车难题的其他部件,例如转向架,空调系统,甚至是自动驾驶硬件和软件。该公司将依靠他人拥有的现有制造能力来制造汽车。Fisker告诉《财富》杂志说:“对于任何电动汽车初创公司来说,建立自己的工厂都是愚蠢的。”他引用了当今全球汽车行业产能过剩20%的说法。


“您必须放弃自我,”菲斯克解释说。“没有一家垂直整合的公司,您可以自己做所有的事情……许多车载硬件最终将成为商品,因此我们愿意与其他人共享这些部件。”


菲斯克说,他的新车将依靠他们的设计在拥挤的电动车市场中脱颖而出,并指出一些批评家认为特斯拉的极简主义汽车很无聊。一切都很好,但是对于某些海洋原型机而言,它在设计上显得平淡无奇-尽管“海洋力量-E”概念确实提供了一小撮风格。


情感设计将成为未来汽车购买的前景。在这方面,我们将成为***,无论是在车内还是车外,以及室内屏幕上的整个用户界面以及您的沟通方式。”


Fisker说,未来市场推广的很大一部分将取决于新车的可持续性,其中一些零件是由再生材料制成的。“汽车行业要做的事很多,我们的目标是制造世界上最可持续的汽车。这是我们的品牌支柱之一。我们希望为更清洁的世界做出贡献。”


首次公开募股完成后,菲斯克告诉《财富》杂志,他的公司将拥有将海洋推向市场所需的全部资金。到2021年底,实际上可能会有一些交付给高价值客户,但是大部分交付将在2022年和2023年开始。他的目标是到2023年拥有正现金流,他声称由于他的依赖,这将是可能的将汽车的许多硬件和软件外包,


我们谁都没有水晶球。《财富》(Fortune)头条暗示,菲斯克将成为下一个特斯拉,这似乎很艰巨,但是随着电动汽车革命的推进,许多老牌汽车制造商将枯萎而死,而菲斯克等新公司将用世界各地的产品取代它们需求和客户需求。


Henrik Fisker会成为新的Elon Musk吗?“我们拭目以待。”禅宗大师说。


作者:Steve Hanley

原文链接:https://cleantechnica.com/2020/07/14/revealed-fisker-ocean-will-be-built-on-volkswagen-meb-chassis/


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