您好,欢迎来到中国汽车电子电气架构发展论坛2020!

国内首款LIN汽车发电机电压调节器研发成功

发布日期:2020-05-28

GRCC汽车电子电气架构创新发展论坛

2020-05-28 21:43:05

手机阅读

点击上方蓝色字体,关注我们

近日,国内成功研制国内首款基于LIN总线技术的多功能汽车发电机电压调节器AVR04,可防止电压过高或过低而损坏车载用电设备,还可避免车载蓄电池过量充电,并大幅降低企业成本,另外,下一步将开展第三代半导体器件驱动与封装技术研发。

近日,嘉兴市政府官网发布消息,中科院半导体所海宁先进半导体与智能技术研究院成功研制国内首款基于LIN总线技术的多功能汽车发电机电压调节器AVR04。

消息显示,该调节器是燃油汽车必不可少的配件,可防止电压过高或过低而损坏车载用电设备,还可避免车载蓄电池过量充电,弥补了汽车发电机电压调节器芯片“依靠进口”的短板,量产后将大幅降低企业成本。

2018年6月,嘉兴市与中国科学院半导体研究所签订合作协议,共建海宁先进半导体与智能技术研究院,项目落户海宁鹃湖国际科技城,面向新能源汽车、生命科学、智能传感等应用领域,通过成立多个先进技术研究中心、三个公共技术服务平台、一个产业孵化器、若干相关领域的产业化公司,开发可产业化且具备市场竞争力的新材料、新器件、新技术和新应用,孵化具有产业化前景的实用性成套技术,**服务本地泛半导体企业的技术需求。

图自:天眼查

据了解,中科院半导体研究所成立于1960年,是集半导体物理、半导体材料、半导体集成电路、半导体光电子器件及应用研究于一体的半导体科学技术的综合性***研究所。成立半个多世纪以来,中科院半导体研究所培养了一大批优秀科技人才,创造了中国半导体领域诸多第一,联合地方政府、高校、企业建立研发转移中心和成果转化基地,一大批科研成果转化为现实生产力,形成了产业化、商品化规模,**了中国半导体科技发展之路。

中科院半导体研究所张旭博士说,选择海宁来落地研究院项目,主要是因为海宁具备一定的半导体相关产业基础,拥有海宁天通控股公司等一批泛半导体产业领军企业,且地处长三角地区核心区域,区位条件较好。此外,研究院所在的海宁鹃湖国际科技城还拥有浙大海宁国际校区,未来能够带来较好的人才优势。

2019年4月,中科院半导体所海宁先进半导体与智能技术研究院“先进半导体封装测试示范产线” 启动仪式在浙大海宁国际校区举行。

图自:海宁日报

当时据海宁日报报道,海宁先进半导体与智能技术研究院自2018年6月成立以来,科研条件和人才队伍建设稳步开展,科研与技术开发工作初见成效,已建成了集成电路设计、汽车电子、传感器设计三个专业研发中心,并与航天工业集团804所、浙大、天通成立三个联合实验室和联合研发中心。

2019年活动启用的封装测试示范线,是国内首条完整的针对汽车电子功率器件封装与测试需求而建设的高标准专业示范性产线,其产品可靠性等级达到军工标准,启用后将满足海宁及长三角地区在汽车电子等高可靠性集成电路、第三代半导体器件、高端光电子器件等领域的小试和中试封装测试需求,同时还将面向全球提供高可靠性封装开发、测试开发等技术服务和小批量生产服务,该封测示范线的启用对海宁泛半导体产业向高端发展具有重要意义。

据悉,下一步,研究院将重点建设半导体工艺平台,开展第三代半导体器件驱动与封装技术研发。

责编:Luffy Liu

本文综合自嘉兴市政府官网、海宁日报、嘉兴新闻、天眼查报道



相关文章

买车还在只考虑德系?这辆模块化架构打造的SUV全方位碾压合资

鸿蒙车机系统被曝已用于国产汽车

无线充电的电力传输技术原理和应用标准






SELECTED EVENTS









 

长按二维码识别关注





 

/长按二维码申请加入 EEA 技术交流群/ 



  • 电话咨询
  • 021-22306692
  • 15021948198
None