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智能科技助爱驰汽车全球飞驰

发布日期:2020-05-19

GRCC汽车电子电气架构创新发展论坛

2020-05-19 19:55:49

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爱驰汽车自2017年成立以来,以“电动化、网联化、智能化、共享化”为发展方向,产品品质对标国际标准,品牌定位中高端,立足于全球化发展,以国际化的视野和布局,致力于以**的智能制造、智能产品和智能服务加速汽车产业进化,打造用户深度参与的智能出行服务公司。


  爱驰汽车整合全球优秀供应链资源,将智能网联、新能源和物联网信息技术深度融合应用,推动人工智能技术在新能源汽车的研、产、供、销及售后领域的集成应用,在自主创新能力、数字化程度、产业结构水平、质量管理、资源利用等方面均已处于行业**水平。在短短两年多时间内,国内外专利申请数达到820项。

  截至目前,爱驰汽车投入研发资金6.65亿元,围绕“整车开发”、“人工智能”、“智能网联”、“动力系统”四个方面展开技术研发工作,形成“上钢下铝的MAS整车开发平台”、“三明治动力蓄电池系统”、“一体化电驱动系统”等核心技术能力。“三明治”结构专利电池包:通过干湿分离的原理,将电芯模组与冷却层隔离,避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况,确保整车安全。自主研发的电驱系统,集成化、平台化开发,具有高性能,低成本等优势。动力系统采用前置驱动,电机峰值功140kW,百公里加速时间<9秒。在新能源动力系统部署动力电池的同时,爱驰汽车还同步开展甲醇重整制氢、增程、固态电池路线的研究。全固态电池通过合资合作的方式已经在战略布局中。在电驱系统上继续自主研发平台化制造的集成式电驱动(电机、减速器、mcu三合一)。



  据悉,爱驰汽车将持续建立高速和普通道路的L3+自动驾驶**系统,并兼顾车辆操作乐趣和自动驾驶性能,并通过定制车联网,实现疲劳驾驶监控、车内生物监测及L2+级智能辅助驾驶,并将基于以太网电子电器架构的自主研发,将实现全车功能迭代在线;后续逐步发展为中央计算单元的电子电器架构;自主开发部分车载控制器,AI计算加速芯片的选型和集成,控制器软件算法定制化集成。例如,爱驰第一代智能座舱,突破性地实现了三折屏悬浮组合仪表,2020年底前开发完成智能座舱2.0的开发,搭载高通旗舰SoC产品,超高计算能力及图形处理,实现流畅应用。升级DMS系统持续算法,开发AR-HUD产品。

  爱驰汽车还将持续开展前瞻/先进材料工艺的轻量化应用技术研究与横向合作,至2020年底完成铝塑混合CCB骨架、复合材料电池包盒、塑料尾门等零件试制与性能验证并在后续车型设计应用,启动镁合金汽车零件应用。

  顺应新能源汽车和智能制造的潮流,爱驰汽车将大数据技术融入汽车研发、制造、销售等领域,在上饶打造了“实体+数字”双胞胎超级智慧工厂,高度实现了自动化、数字化、智能化、个性化的先进制造业生产模式。实现产品全生命周期及整个运营价值链的数据贯通。




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