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5G承诺很多,但不能回答所有自动驾驶汽车(AV)问题

发布日期:2020-05-02

GRCC汽车电子电气架构创新发展论坛

2020-05-02 21:06:19

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互联的5G未来有着许多巨大的希望


作为下一代移动连接,它具有每小时处理TB级数据的能力,支持更快的无线更新,并且该技术的一些支持者表示,它们可以以接近零的延迟实现这一目标。但是问题仍然存在吗?让我们来了解一下**的电子汽车架构如何响应这一要求。


普华永道在其《 2019年战略和数字汽车报告》中,《实现现实的时机:在转型的市场中的机遇》声称:“ 5G不仅将推动新的联网服务,还将推动向基于云的车辆架构的转变。” 在其看来,其含义将是“不同的汽车电子架构将共存,但有朝着车载集中化的明显趋势”。


车轮上的智能手机


该报告称,汽车将通过“软件设计的重用和基于软件的创新而成为智能手机”。降低物理组件(例如ECU)的复杂性和体积; 跨车辆,云和其他潜在车辆的功耗优化”。这些联网自动驾驶汽车(CAV)的寿命也将增加,因为它们还将具有物理升级的能力。


德勤汽车部门经理Niranjan Thiyagarajan补充了他对5G带来的承诺的看法:“ 5G的运行速度可能是当前4G速度的100倍,从而可以提供更加复杂和数据密集的服务。在汽车中,出于安全原因,某些技术(例如无线技术)可能仅限于汽车静止时使用。但是,可以为乘客提供视频和内容流,在自动驾驶汽车中,传感器,LiDAR和摄像头数据服务是可以在车辆行驶时提供的示例。”


速度与延迟


在谈到有关5G将提供接近零延迟的报道时,Thiyagarajan评论:“与任何技术一样,尽管5G的速度比4G有所改善,但5G仍将具有延迟。挑战仍然在于,它本身是否足以支持一些对安全性要求更高的服务,例如使自动驾驶汽车能够将位置数据传输到云中以进行进一步处理。”


但是,WAN Acceleration解决方案提供商的**执行官兼**技术官David Trossell透露,接近零的延迟是不可能的。他认为5G具有巨大的潜力,但他认为需要对延迟更加诚实。“要了解5G网络中的延迟,我们需要将其分解为许多要素。” 他说,它们首先包括了解消息“通过网络创建,编码和发送的方式,这本身可能会产生影响”。


作者:Graham Jarvis



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