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国家车联网产业标准体系建设指南印发,2022年底完成基础性技术研究

发布日期:2020-04-24

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原标题:国家车联网产业标准体系建设指南印发,2022年底完成基础性技术研究 来源:通信世界全媒体

通信世界网消息(CWW)近日,为加强顶层设计,全面推动车联网产业技术研发和标准制定,推动整个产业的健康可持续发展,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门联合组织制定《国家车联网产业标准体系建设指南》(以下简称《建设指南》)。

车联网产业是依托信息通信技术,通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互,提供综合信息服务,形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。

《建设指南》针对车联网产业发展技术现状、未来发展趋势及道路交通管理行业应用需求,分阶段建立车辆智能管理标准体系。

《建设指南》提出,到2022年底,完成基础性技术研究,制修订智能网联汽车登记管理、身份认证与安全等领域重点标准20项以上,为开展车联网环境下的智能网联汽车道路测试、车联网城市级验证示范等工作提供支撑;到2025年,系统形成能够支撑车联网环境下车辆智能管理的标准体系,制修订道路交通运行管理、车路协同管控与服务等业务领域重点标准60项以上。

《建设指南》遵循坚持统筹规划、坚持创新驱动、坚持实战**3项基本原则。

坚持统筹规划。加强车辆智能管理标准体系顶层设计,基于《国家车联网标准体系建设指南(总体要求)》,结合公安交通管理工作实际,科学确定发展重点领域,合理规划车辆智能管理标准体系结构,满足车联网产业发展需求及车联网环境下车辆管理需要,保障道路交通有序安全畅通。

坚持创新驱动。强化以车联网科技创新为动力,推进科技研发、标准研制和服务公安机关交通治理能力、服务群众能力跨越式发展,提升车辆智能管理标准化水平,加大标准实施、监督和服务力度,提高标准化效益。

坚持实战**。坚持突出重点、急用先行的原则,以解决实际问题为切入点,以保障车联网技术落地应用为着力点,以提升车辆智能管理能力为落脚点,优先制修订保障车联网城市级验证示范、智能网联汽车道路测试等工作的相关标准。

《建设指南》也对车辆智能管理部分的框架和内容进行了界定,主要包括车辆智能管理基础标准、产品类标准、安全类标准和智能网联汽车运行安全测试与规范管理标准等4大类。随着车联网产业的不断发展,公安交通管理部门开展车辆智能管理工作的领域、范围和方向进一步清晰和明确,拟归口制修订的相关标准主要定位于支撑智能网联汽车的运行安全管理,以管理类标准为主。

同时,随着《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》、《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》、《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品与服务)》相继发布,车辆智能管理部分的架构进一步明确:保留基础标准类别;细分智能网联汽车运行安全测试与规范管理类别,调整为智能网联汽车登记管理、身份认证与安全、智能网联汽车运行管理、车路协同管控与服务等4类;车辆智能管理产品、安全标准不再单设类别,相关标准分别列入7智能网联汽车登记管理、身份认证与安全、智能网联汽车运行管理、车路协同管控与服务类别。车辆智能管理标准体系主要包括基础标准、智能网联汽车登记管理、身份认证与安全、智能网联汽车运行管理、车路协同管控与服务标准等5部分。

未来,根据车联网未来技术和应用的多样性及发展需求,《建设指南》将实施动态更新完善机制,通过持续强化部门和行业间的协调、协作,不定期地更新与完善车辆智能管理标准体系。



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