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特斯拉Model Y的贴合度被认为是对Model 3的巨大改进

发布日期:2020-04-10

GRCC汽车电子电气架构创新发展论坛

2020-04-10 17:28:48

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Munro&Associates的汽车工程资深人士Sandy Munro对特斯拉Model Y的研究已经开始,并且断定,作为一种早期车辆,它的装配和表面质量比Model 3有了很大改进。


芒罗将在未来几天对Y型车进行“拆解”,即完全拆解,并重复汽车专家类似地对Model 3进行几次基准测试。


虽然全部拆解将特别着重于动力传动系统,电气结构,包括线束和逆变器/转换器以及电池组件,但在周三(美国时间)发布的第一印象视频中,蒙罗表示,他认为至少从外部来看,该模型Y为“大形状”。


“在我的第一印象中,这辆汽车看起来不错,”他在视频中说道,您可以在本文的底部找到该视频。


芒罗说,与早期的Model 3相比,总体上有了很大的改进。


“两扇[前]门的尺寸都完全相同。顶部和底部,正面和背面。这很不错。”


“前门槛有点过分,大约只有一毫米。我可以将手指伸到[3]上与[差距]有很大的不同。”


听起来不错;由于Y型是基于Model 3的3/4,因此在车辆的前半部,装配线应具有向下的位置。


但是,似乎在Model Y车体的后半部仍然存在一些问题,尤其是在提升门面板的间隙周围。这一问题困扰了Model 3,并因特斯拉在其生产线中解决装配线问题而受到批评提早开始几天。


Munro说,在面板一侧的提升门的顶部,一侧有1mm的间隙,另一侧有3.5mm的间隙。他说:“这是一个很大的差距。”


其他间隙不太明显,例如在提升门的底部和四分之一面板旁边,相差仅1mm,在尾灯旁边,两侧的间隙在4mm处完全相同。芒罗说,在屋顶处有1.5毫米的间隙,这一点更加明显。


芒罗说,最糟糕的间隙是尾灯靠近车身的位置。“这些尺寸很大-一侧3.5毫米,另一侧6毫米。这不好,这是他们将不得不继续努力的事情。”


另外,Munro指出,面漆在某些地方具有一定程度的粗糙度,好像油漆下面有污垢。


显然,特斯拉的装配线和涂装线仍然需要解决一些问题,但芒罗的总体判断是正面的。


来自汽车工程专家,他在2018年抨击特斯拉的“悲惨” Model 3制造质量,并在这段视频中与Autoline Network称其为“ 90年代起亚”之类,这是一个很大的进步。


Munro说:“我相信他们会像使用Model 3一样开始进行调整。” “对于早期产品,这非常不错。”


毫无疑问,读者会期待Model Y的即将拆解,除其他事项外,我们预计它将对我们在2019年7月首次报道的“增压”线束大放异彩。






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