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Karma汽车开发用于400 V和800 V系统的新型SiC逆变器

发布日期:2020-04-06

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Karma汽车公司还忙于尝试在其新车型中引入碳化硅(SiC)电力电子产品,并将其出售给合作伙伴。





Karma汽车公司利用COVID-19减速的机会向我们展示了其*新技术-高效碳化硅(SiC)逆变器。


它不仅可以在新型Karma E-Flex平台上构建,而且还可以在其他应用中以及400 V和800 V两个电压范围内用于各种车辆。


据Karma称,与阿肯色大学(PESLA)的电力电子系统实验室合作,新的逆变器处于开发的*后阶段。



“新型SiC牵引逆变器由Karma的动力总成电力电子团队内部设计,与阿肯色大学的电力电子系统实验室(PESLA)合作。旨在提供更高的效率和性能的SiC牵引逆变器将用于 未来的Karma车辆和公司合作伙伴均可在400V系统中定制这种灵活的架构设计,以适应各种车辆平台,并且还可以提供800V的功率水平,以利用更高的电压进行快速充电,新的逆变器还将兼容多种 行业包括汽车,飞机,火车,农业和工业应用。”


如今,碳化硅(SiC)电力电子器件是一个热门话题。我们猜测,起初这类逆变器,充电器和DC / DC转换器将用于高端车辆(特斯拉已经在使用SiC)。


作为大型汽车供应商万向集团的一部分,Karma未来应该能够从其碳化硅(SiC)技术中获利。



“在许多竞争对手仍在开发SiC逆变器的时候,Karma的现成市场SiC牵引逆变器使公司处于这项先进技术的*前沿。在此之前,Karma还开发了自己的绝缘栅双极晶体管(IGBT) 牵引逆变器,目前支持其2020 Revero GT和GTS豪华电动汽车。

Karma新型SiC功率逆变器的开发对于该公司来说是重要的时刻,该公司本周早些时候宣布了其E-Flex平台计划,该计划是一系列高度通用的平台,将提供从自动驾驶的多用途货车到电动汽车的新型解决方案。,“日常”驾驶车辆,高性能超级跑车。该平台将使制造商以更高的速度和效率快速进入电动汽车市场。”


Karma汽车公司**执行官周兰斯博士说:



“电气化代表了移动行业的关键转变,这就是为什么业力将公司的工作重点放在我们为合作伙伴提供的技术能力和解决方案上的原因。我们的SiC逆变器与我们即将推出的Karma E-Flex平台相结合,证明了我们自豪地为电动汽车行业带来的革命性性能和效率。”






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