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“软件定义集中式车辆架构”

发布日期:2018-08-17

如果我们能够从干净的石板开始,我们将如何设计现代汽车电气架构?当前的主流车辆电气架构是连续附加方法发展的结果:每个新功能都带有自己的控制器,传感器和执行器。通过添加具有新协议的新独立总线,增加了串行通信。线束的复杂性,重量和包装都达到了极限。目前的方法对于未来车辆所需的新级别的电子功能而言是不可持续的。本演讲将讨论基于集成计算平台设计新概念架构所面临的挑战,该平台集成了来自不同应用领域的软件。我们将分析在软件平台,计算性能和串行通信方面实现此类架构所需的支持技术。我们还将讨论这种方法的一些业务挑战。演示文稿最后将评估软件定义的集中式架构的优点和好处。


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